Ульяновский автомобильный завод выпускает легковые внедорожные автомобили, по праву заслужившие почет как в армейских структурах, так и в гражданском применении. Это и очевидно – машина несложная, неприхотливая и ремонтопригодная. Разумеется комфорта в автомобиле маловато, но он и не создавался как автомашина представительского класса. Это заурядный трудяга, которому отсутствие дорог и лесные дороги в радость, и используется он на этих дорогах лучше, чем на шоссе.
Когда-то у владельцев машин встает вопрос о закупке запчастей на УАЗ. И вот тут может поджидать неожиданность. Дело в том, что изготовителей ныне много. Кто из них производит по-настоящему качественные автозапчасти, а кто просто «примазывается» к чужой популярности? Ведь зачастую неспециалисту не отличить настоящую деталь от контрафактной. Что же касается легальных производителей – то тут часто еще сложнее разобраться, какой же из многочисленных заводов-изготовителей комплектующих производит эти самые комплектующие на хорошем уровне, а кто – работает «как придется».
Горьковский автомобильный завод в настоящее время, впрочем как и всегда, специализируется на малых и средних коммерческих автомобилях, а также легковых машинах представительского класса. Машине, как и любой другой технике, свойственно иногда ломаться. Понzтно, что, причины поломки могут быть очень разными, да и то, как часто автомашина ломается, также может различаться. Можно даже сказать, что это индивидуальная характеристика авто, хотя статистическая зависимость конечно прослеживается. Но не в том суть. А суть в том находится, что отыскать в магазине или на рынке автозапчасть от Волги или ГАЗона как правило доступнее, нежели для их импортных собратьев. Да и в ремонте эти авто проще, привычнее нашим автомеханикам. Хорошо, если вы проживаете в городе, а если нет? Возьмется кто-то в деревне чинить сложную современную иномарку? Вряд ли. Нужно будет ехать в город, а это еще расходы, которые нужно будет добавить к цене запчастей и ремонта.
Волжский автомобильный завод, несомненно, является основным производителем легковых автомобилей для отечественного потребителя. Причем экспансия западных и китайских, корейских изготовителей не может серьезно поколебать это соотношение. ВАЗ как правило дешевле иномарки, да и ближе, роднее что ли. Поддержка российского изготовителя короче говоря. Важно еще и то, что стоимость оригинальных запчастей ВАЗ намного ниже запчастей иномарочных, даже сделанных в Китае. Имеет значение также и то, что Жигуль починить может любой «гаражный» мастер, за этим не нужно ехать в дорогой фирменный сервисный центр и переплачивать втридорога за такую же работу.
Вот и продолжаем мы на службу ездить на ВАЗе или Газели-маршрутке, а в сельской местности на УАЗе. Грузы перевозим опять же на ГАЗе ( грузовом) или УАЗе. Экономические , а также разные предпосылки для использования отечественной продукции. И дело не в том, что она лучше заграничной – просто привычнее , да и выгоднее выходит.